Riset Bilang Asap Kendaraan Bisa Renggut 1,8 Juta Nyawa per Tahun—Sobat Molis Saatnya Kita Pindah ke Kendaraan Listrik

MOTORLISTRIK.COM, Jakarta — Sobat Molis….. Kalau asap kendaraan bisa bicara, mungkin ia sudah minta maaf. Setiap hari ia menemani kita ke kantor, ke sekolah, ke pasar—diam-diam menyusup ke paru-paru tanpa izin. Masalahnya, riset terbaru bilang, “teman perjalanan” ini bukan cuma bikin batuk, tapi juga bisa memangkas umur manusia.

Riset Clean Air Asia mengungkap fakta yang bikin merinding: jika Indonesia terus setia pada kendaraan berbahan bakar fosil, polusi udara bisa menyebabkan hingga 1,8 juta kematian dini per tahun pada 2060. Iya, per tahun. Artinya, setiap hari kita menghirup sesuatu yang pelan-pelan berubah jadi ancaman serius.

Untungnya, cerita ini belum sepenuhnya berakhir tragis. Masih ada plot twist. Transisi penuh ke kendaraan listrik (EV) diperkirakan mampu menyelamatkan sekitar 700 ribu nyawa, atau setara 36 persen kematian dini akibat polusi udara. Lumayan, kan? Sayangnya, jalan menuju happy ending ini masih penuh lubang.

Direktur Clean Air Asia Ririn Radiawati Kusuma bilang, tanpa perubahan kebijakan transportasi, emisi kendaraan bakal melonjak lebih dari 160 ribu metrik ton. Sementara itu, partikel superkecil bernama PM2,5—yang ukurannya lebih kecil dari debu tapi efeknya lebih kejam—diprediksi mencapai 85 mikrogram per meter kubik pada 2060. “Dia kecil, tak kelihatan, tapi dampaknya besar. Masuk ke paru-paru, lalu ke darah,” kata Ririn. Seramnya, kita menghirupnya sambil merasa baik-baik saja.

Efeknya bukan cuma soal kesehatan. Kematian dini berarti keluarga kehilangan tulang punggung, anak kehilangan orang tua, dan negara kehilangan produktivitas. Jadi, ini bukan cuma cerita medis, tapi juga drama sosial.

Masalahnya, kendaraan listrik di Indonesia masih sering dianggap “mahal dulu, sehat belakangan”. Head Center of Industry, Trade and Investment INDEF, Andry Satrio Nugroho, menyebut mayoritas masyarakat hanya mampu membeli mobil di bawah Rp 200 juta—segmen yang saat ini masih dikuasai kendaraan berbahan bakar fosil. Alhasil, masyarakat seperti disuruh memilih: mau napas bersih atau harga miring?

Solusi sebenarnya ada. Andry mengusulkan cukai emisi—semacam “denda halus” untuk kendaraan yang terlalu banyak mengeluarkan asap. Selain bikin kendaraan berpolusi jadi kurang menarik, uangnya bisa dipakai untuk membiayai insentif kendaraan listrik. Jadi, yang ngebul bayar, yang bersih dapat diskon.

Menariknya, riset ini masih pakai asumsi listrik EV berasal dari batu bara. Artinya, meski belum sepenuhnya hijau, kendaraan listrik tetap lebih ramah bagi kesehatan. Kalau suatu hari listriknya benar-benar bersih, efeknya bisa dua kali lipat—udara lebih segar, paru-paru lebih bahagia.

Di tengah kemacetan dan knalpot yang terus mengepul, riset ini seperti alarm keras yang tak bisa dimatikan. Kita boleh menunda ganti kendaraan, tapi polusi tidak pernah libur. Pertanyaannya sekarang sederhana tapi mengerikan: mau terus menghirup cerita lama, atau berani pindah ke bab yang lebih sehat?

(AnT)