Motor? Sepeda? Skuter? Bikin Bingung! Kendaraan listrik asal Amerika Serikat

MOTORLISTRIK.COM, Jakarta – Sobat Molis….. Pernah melihat kendaraan lalu bertanya, “Ini sebenarnya motor, sepeda, atau skuter?” Kalau belum, berarti Anda belum berkenalan dengan Infinite Machine Olto.

Kendaraan listrik asal Amerika Serikat ini sukses membuat banyak orang garuk kepala. Di atas kertas ia masih disebut e-bike karena punya pedal, tetapi begitu dilihat dari dekat, bentuknya lebih mirip kendaraan masa depan yang kabur dari film fiksi ilmiah.

Bahkan, banyak orang menyebutnya seperti karya seni berjalan yang kebetulan bisa dipakai belanja ke minimarket.

Olto memang bukan sepeda listrik biasa. Bobotnya mencapai sekitar 80 kilogram, dibekali suspensi depan-belakang, baterai lepas-pasang berkapasitas 1,2 kWh, mampu menempuh jarak sekitar 56 kilometer, dan bisa dinaiki dua orang sekaligus.

Yang menarik, dalam mode standar Olto dibatasi sebagai e-bike kelas 2 dengan kecepatan maksimal 32 km/jam. Namun lewat aplikasi, performanya bisa dibuka hingga sekitar 58 km/jam, tentu mengikuti aturan yang berlaku di masing-masing wilayah.

Kalau mode cepat diaktifkan, sensasinya langsung terasa.

Penguji dari Electrek bahkan mengaku sempat melesat lebih dulu dibanding Tesla saat lampu merah berubah hijau. Memang cuma beberapa detik, tetapi cukup membuat senyum pemilik Olto semakin lebar.

“Entah pengemudi Tesla sadar kami sedang balapan atau tidak,” tulisnya sambil bercanda.

Yang tak kalah unik adalah fitur mundur.

Biasanya kendaraan seberat 80 kilogram harus didorong sambil mengerahkan tenaga ketika parkir di tanjakan. Di Olto, cukup tekan tombol reverse dan motor listrik akan bekerja sendiri.

Fitur yang awalnya terdengar seperti gimmick itu justru berubah menjadi penyelamat punggung.

Soal pengereman juga tidak main-main.

Rem cakram hidrolik memberikan rasa percaya diri layaknya mengendarai sepeda motor, bukan sekadar sepeda listrik. Hal ini dianggap penting karena Olto memang berdiri di wilayah abu-abu antara e-bike dan motor listrik.

Bentuknya Aneh, Tapi Justru Itu Nilai Jualnya

Kalau desain biasanya dibuat agar semua orang suka, Olto justru mengambil jalan sebaliknya.

Bentuknya kotak, minimalis, futuristis, bahkan ada yang menyebut seperti simbol “\” yang berubah menjadi kendaraan.

Hasilnya? Orang-orang tidak bisa berhenti menoleh.

Ada yang langsung jatuh cinta, ada pula yang mengernyitkan dahi. Tetapi satu hal pasti, hampir tidak ada yang bersikap biasa saja ketika melihat Olto melintas.

Joknya pun menipu.

Sekilas tampak keras dan tipis, tetapi ternyata cukup nyaman dipakai berkendara keliling kota tanpa membuat pengendara buru-buru mencari tempat duduk.

Spionnya juga stabil dan tidak bergetar seperti yang sering ditemui pada kendaraan listrik murah.

Teknologi Antimaling yang Bikin Maling Pikir Dua Kali

Kalau soal keamanan, Infinite Machine tampaknya benar-benar paranoid.

Begitu diparkir, setang langsung terkunci otomatis.

Motor tidak bisa dijalankan sembarangan.

Kalau ada yang mencoba mendorongnya, alarm keras langsung berbunyi.

Pemilik juga mendapat notifikasi di ponsel secara real time.

Belum cukup sampai di situ, GPS tetap aktif meski baterai utama dicabut karena ada baterai cadangan khusus. Jika benar-benar dicuri, kendaraan bisa dimatikan dari jarak jauh melalui aplikasi.

Dengan sistem seperti ini, maling mungkin akan berpikir, “Cari motor lain saja.”

Pedalnya Ada, Tapi Jangan Berharap Gowes Santai

Lalu bagaimana dengan pedalnya?

Jawabannya sederhana: bisa dipakai, tetapi jangan berharap seperti mengayuh sepeda biasa.

Saat baterai habis, Olto memang masih bisa dikayuh. Namun menggerakkan kendaraan berbobot hampir 180 pon tentu bukan pekerjaan ringan.

Secara teori bisa, tetapi dalam praktiknya hampir semua orang pasti berharap baterainya tidak pernah benar-benar habis.

Bukan Sekadar E-bike

Dengan harga sekitar 3.495 dolar AS atau setara sekitar Rp57 jutaan (kurs saat ini), Olto memang tidak murah.

Namun Infinite Machine tampaknya memang tidak ingin bersaing dengan sepeda listrik biasa.

Mereka justru ingin menawarkan kendaraan yang bisa menggantikan mobil kedua di rumah—cukup ringkas untuk dipakai ke kantor, belanja, atau sekadar keliling kota tanpa ribet mencari parkir.

Olto akhirnya bukan sekadar sepeda listrik, bukan pula motor listrik konvensional.

Ia adalah kendaraan yang membuat orang bertanya dua kali saat melihatnya, lalu diam-diam ingin mencobanya sekali. Dan sering kali, setelah mencoba, muncul pertanyaan baru:

“Kalau begini enaknya, jangan-jangan masa depan kendaraan kota memang bukan motor atau sepeda lagi?”

(Ant) (photo electrek)