MOTORLISTRIK.COM, Jakarta – Kalau kamu pikir mobil listrik itu cuma buat kaum sultan kota besar, siap-siap dibantah sama Wuling! Pabrikan asal Tiongkok ini lagi-lagi bikin heboh lewat teaser misterius di Instagram mereka, @wulingmotorsid. Tapi jangan berharap bisa ngintip semuanya — yang dikasih lihat cuma secuil lampu depan dan lampu belakang. Bikin penasaran? Banget.

“Melangkah lebih dekat, menuju impian yang hebat. Coming soon,” tulis Wuling sambil pamer potongan mobil di Instagram.

Kalau diperhatikan jeli, siluetnya mirip banget sama Yangguang EV yang udah wara-wiri di Tiongkok. Jadi, siap-siap aja, Indonesia bakal kebagian “monster niaga” ini!

Bakal Muncul di PEVS 2025, Catet Tanggalnya!

Wuling rencananya bakal unjuk gigi di Periklindo Electric Vehicle Show (PEVS) 2025, 29 April sampai 4 Mei 2025, di JIExpo Kemayoran, Jakarta.
Bawa mobil listrik baru? Jelas.
Bawa kejutan? Kata mereka sih, “Ada.”

Tapi yang jelas, mobil ini kemungkinan besar bakal jadi lawan serius buat DFSK Gelora E yang harganya Rp350 jutaan. Jadi, siap-siap, perang mobil niaga listrik bakal dimulai!

Bocoran Spesifikasi: Ini Mobil Niaga, Tapi Nggak Biasa

Ngintip spesifikasi Yangguang EV LV1 Passenger di negara asalnya, mobil ini kayak truk kecil rasa sedan gede:

• Panjang: 4.985 mm (bisa bawa setengah rumah kontrakan)
• Lebar: 1.800 mm
• Tinggi: 1.975 mm
• Jarak sumbu roda: 3.050 mm
• Bobot gendut: 2.930 kg

Ditenagai motor Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM), mobil ini ngasih tenaga 81,5 PS dan torsi 220 Nm. Baterainya 41,9 kWh, cukup buat jalan-jalan santai sejauh 300 km dalam satu kali isi daya. Ini bukan mobil, ini kuda pekerja listrik!

Ngecas? Nggak Bikin Pusing Kepala

• AC Charging (20-100%): 7,5 jam (pas buat semalam tidur di kos)
• DC Fast Charging (30-80%): 30 menit aja, cepet banget, kayak masak mie instan sambil update status.

Fiturnya? Sesuai Target: Kerja, Bukan Gaya

Mobil ini nggak jualan kemewahan, tapi soal fungsi maksimal, gengs.
Yangguang EV dikasih standar fitur kayak:

• EPS (Electric Power Steering, biar tangan nggak berotot cuma gara-gara nyetir)
• ABS + EBD (biar ngerem nggak kayak uji nyali)
• Sensor parkir mundur (penting banget buat yang suka ‘asal gas’)
• TPMS (biar ban kempes nggak ketahuan pas udah telat)
• Airbag buat driver (penumpang? doain aja aman)
• AC listrik, radio, AUX, Bluetooth buat hiburan ringan

Kursinya? Baris kedua dan ketiga bisa dilipat buat angkut barang banyak. Suspensi?
Depan MacPherson Strut, belakang leaf spring. Biar kuat tapi tetap ’empuk’ buat jalanan bolong khas Indonesia.

Kesimpulan: Mobil Listrik Niaga, Tapi Tetap Kece

Wuling siap ngegas di dunia kendaraan niaga listrik Indonesia.
Tanpa banyak gaya, Yangguang EV menawarkan:

• Muatan lega
• Torsi kuat buat nanjak
• Jarak tempuh mumpuni
• Biaya operasional hemat

“Yangguang EV bukan buat flexing, tapi buat ngangkut impian jadi kenyataan.”

Kalau beneran launching, siap-siap, pengusaha logistik, katering, jasa pengiriman, sampai pedagang keliling bisa naik kasta: hijrah ke listrik tanpa takut tekor.

(AnT) (gambar ilustrasi)