Mercedes-AMG GT XX Concept: Mobil Listrik 1.341 HP, Ngecas Cuma 5 Menit, Ngebut Sampai Mabuk Darat

MOTORLISTRIK.COM, Jakarta – Mercedes-AMG baru saja bikin kita semua ngiler dengan konsep terbarunya: AMG GT XX Concept. Mobil listrik masa depan ini bukan cuma keren di atas kertas, tapi juga kencang, pintar, dan bisa ngecas secepat kamu bikin kopi instan. Serius.

Dibangun di atas platform performa tinggi AMG.EA, mobil ini punya tiga motor listrik dan tenaga yang bisa bikin rambutmu berdiri meski kamu botak: 1.341 horsepower.

Masalah Klasik Mobil Listrik: Ngecas Lama, Bete Duluan

Masalah paling sering dikeluhkan dari EV? Ya itu-itu aja: waktu isi dayanya kayak nungguin gebetan bales chat. Walaupun bisa ngecas di rumah, kalau lagi road trip dan butuh isi ulang? Bisa-bisa main UNO dulu di SPKLU. Dan kalau tinggal di apartemen tanpa colokan? Yah… mending naik sepeda.

Solusinya: Baterai 800 Volt, Ngecas 5 Menit, Bisa Ngebut 400 KM

Mercedes nggak main-main. GT XX dilengkapi baterai lithium-ion 800 volt yang bisa ngecas rata-rata 850 kW di 1.000 ampere. Ini rata-rata, ya, bukan puncak. Dalam 5 menit, kamu udah bisa meluncur sejauh 400 km. Cukup buat kabur dari mantan.

Soal kapasitas baterai, Mercedes masih jual mahal. Tapi kata Markus Schäfer, CTO Mercedes, mobil ini punya “jangkauan yang sangat signifikan.” Bahasanya diplomatis, tapi intinya: jauh banget.

Stasiun Charger Super Kencang: Belum Banyak, Tapi Akan Ada

Memang sih, stasiun yang bisa ngeluarin 850 kW belum nongol di tiap sudut kota. Tapi perusahaan Eropa Alintronic udah bikin yang bisa. Mercedes juga bilang mereka bakal pakai ini di jaringan charger mereka sendiri. Jadi, sabar… tahun depan mulai online.

Teknologi Balap di Baterai: Panas? Santai, Kita Pakai Oli

Baterainya pakai teknologi pendingin yang nyolong dari Formula 1—3.000 sel baterai didinginkan langsung pakai oli. Biar tetap adem meski mobil dipacu kayak dikejar debt collector.

Denis Blanusa, bos pengembangan baterai, cuma bilang, “Performa kami seperti neraka.” Terjemahan bebasnya: siap bikin jantung deg-degan.

Tenaga Brutal dari Motor Mini

Apa artinya baterai super kalau motornya lemah? AMG tahu betul soal ini. Kata Michael Schiebe, CEO AMG: “Mesin V8 kami legendaris. EV juga harus punya jiwa yang sama.”

Makanya, mereka pakai motor axial flux dari Yasa—kecil, ringan, tapi kuatnya kebangetan. Dua motor di belakang, satu di depan, semuanya dikemas rapat dengan transmisi dan inverter performa tinggi.

Hasil akhirnya: 1.341 tenaga kuda, kecepatan maksimum 362 km/jam, dan menurut CEO Yasa, torsi mobil ini bisa bikin kamu… mabuk darat. Harap siapkan kantong plastik.

Desain: Retro Futuristik, Warna Oranye Nyolok, Tapi Gagah

Secara tampilan, GT XX tampil beda. Oranye ngejreng, dua tonjolan gagah di kap mesin, dan kisi-kisi aktif buat bantu pendinginan. Kayak gabungan mobil Batman sama Hot Wheels, tapi versi dewasa dan lebih mahal.

Fitur Eksterior: Bisa Menyala, Bisa Ngasih Info, Bisa Ngademin Rem

Bagian belakang punya LED 3D cetak yang bisa kasih info ke orang lain. Di samping, catnya bisa menyala di malam hari—bukan sulap, tapi teknologi cat khusus yang menyala saat dialiri listrik. Bisa juga buat indikator kalau mobil lagi ngecas.

Dan yang paling badass: velg 21 inci aktif. Saat rem panas, lima bilah velg akan membuka otomatis buat masukin angin. Kalau suhu udah adem, bilahnya nutup lagi. Velg yang ngerti cuaca. Mungkin dia juga bisa patah hati. Siapa tahu.

Interior: Lebih Cocok Buat Pebalap, Bukan Bos Kantoran

Begitu masuk ke kabin, jangan berharap jok empuk atau kayu jati. Ini interior balap: setir kotak, paddle shifter buat rem regeneratif, kursi serat karbon, dan sabuk enam titik. Safety first, bro.

Bagian dalam juga dihiasi warna oranye dan aksen metalik. Tapi yang bikin bangga: jok dan beberapa bagian dibuat dari Labfiber, bahan ramah lingkungan yang dibuat dari ban bekas mobil balap, protein nabati, dan polimer alami. Satu ban bekas = 4 meter persegi Labfiber. Jadi, makin kencang, makin hijau juga.

Tahun 2026, Siap Masuk Garasi (Kalau Dompet Kuat)

Mercedes bilang mereka belum sepenuhnya ninggalin mobil bensin, tapi versi produksi GT XX ini akan hadir tahun 2026. Jadi, buat kamu yang pengen mobil ngebut, ngecas secepat kilat, dan tampil beda di jalanan—mulai nabung dari sekarang.

Kalau konsep ini beneran masuk produksi, maka AMG bukan cuma soal speed dan style, tapi juga soal teknologi, efisiensi, dan sedikit gaya—yang bikin kamu senyum saat baca speknya.

(AnT) (foto Mercedes-Ben Mercedes-AMG GT XX Concept)