Bukan Cuma Mobil! Truk Listrik Kini Ikut Numpang Cari Cuan di Jalanan

MOTORLISTRIK.COM, Tangerang – Sobat MOlis….. Kalau selama ini kendaraan listrik identik dengan mobil pribadi atau motor yang wara-wiri di jalan, sekarang ada “pemain baru” yang ukurannya jauh lebih bongsor. Ya, truk listrik kini resmi ikut mengaspal di Indonesia.

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) mulai mendistribusikan Mitsubishi Fuso eCanter kepada PT Fastana Logistik Indonesia. Artinya, jalanan Jabodetabek kini bukan cuma dipenuhi mobil listrik, tetapi juga truk listrik yang siap mengangkut barang tanpa suara mesin diesel yang menggelegar.

Penyerahan dilakukan di ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 di ICE BSD City, Tangerang, Selasa (4/8/2026).

Sales and Marketing Director KTB, Aji Jaya, mengatakan kehadiran eCanter menjadi langkah nyata perusahaan mendukung target pemerintah menuju transportasi rendah emisi.

“Fuso eCanter menjadi pelopor truk listrik pertama di Indonesia. KTB memastikan ekosistem yang mendukung operasional mulai dari kesiapan EV Mobile Charger hingga layanan purna jual untuk memberikan ketenangan konsumen dalam operasional kendaraan listrik,” kata Aji.

Jangan salah sangka. Meski tanpa suara mesin diesel yang biasa bikin kuping berdengung, tenaganya tetap siap kerja keras. Truk listrik ini dibekali baterai 83 kWh dengan kemampuan menempuh jarak hingga 140 kilometer dalam sekali isi daya. Bobot angkutnya pun mencapai enam ton, pas untuk distribusi barang di kawasan perkotaan seperti Jabodetabek.

Biar makin praktis, Fuso eCanter juga mengusung teknologi eAxle yang menggabungkan gardan, motor listrik, gear, dan inverter menjadi satu sistem. Hasilnya, perawatan kendaraan diklaim lebih sederhana dan efisien.

“Fuso eCanter dengan baterai ukuran M mampu menempuh jarak hingga 140 kilometer. Kendaraan ini juga dilengkapi teknologi eAxle yang menggabungkan fungsi gardan, gear, motor, dan inverter sehingga perawatannya menjadi lebih mudah dan efisien,” ujar Aji.

Di sisi pengguna, PT Fastana Logistik Indonesia mengaku tidak langsung jatuh cinta. Perusahaan lebih dulu melakukan “PDKT” selama sekitar dua bulan dengan menghitung biaya operasional, layanan purna jual, hingga kesiapan armada sebelum akhirnya meminang eCanter.

Hasil hitung-hitungan itu ternyata bikin senyum manajemen makin lebar.

“Pertama itu pasti kami melihat cost efficiency-nya. Karena ternyata ini bisa memberikan efek mungkin lebih dari 40 persen itu mungkin akan bisa menghemat operasional kami,” ujar Direktur PT Fastana Logistik Indonesia Subagyo Raharjo.

Menurut Subagyo, penghematan terbesar datang dari biaya energi. Dari simulasi perusahaan, biaya “minum” truk listrik ini bisa lebih hemat sekitar 41 persen dibanding armada diesel.

“Kalau dari fuel-nya saja kami perhitungan sekitar 41 persen. Itu kami belum menghitung maintenance-nya. Yang pasti kami yakin lebih low maintenance juga. Kalau implementasi ini berhasil di Fastana Logistik Indonesia, nanti grup-grup yang lain juga mungkin akan mengikutinya,” katanya.

Fastana juga tidak memulai dari nol. Perusahaan yang berada di bawah Kapal Api Group itu sudah mengoperasikan lebih dari 400 unit Mitsubishi Fuso. Pengalaman panjang menggunakan armada tersebut membuat mereka percaya diri beralih ke versi listrik.

Kalau uji coba ini berjalan mulus, bukan tidak mungkin semakin banyak truk listrik berkeliaran di jalan. Siap-siap saja, nanti yang bikin macet bukan cuma truk diesel, tapi juga truk listrik yang lewatnya nyaris tanpa suara. Bedanya, kali ini yang paling bahagia bukan cuma lingkungan, tapi juga bagian keuangan perusahaan karena tagihan operasional bisa ikut “diet”.

(Ant) (foto ktb)