Crash Test EV Terbaru: Ada yang Jago, Ada yang Bikin Ngeri
MOTORLISTRIK.COM, Jakarta — Lembaga keselamatan jalan raya Amerika, Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), baru aja ngerilis hasil uji tabrak buat tujuh mobil listrik populer. Dari yang keren kayak BMW i4 sampai monster jalanan Tesla Cybertruck, hasilnya ternyata campur aduk banget.
Siapa Aja yang Dites?
Ada tujuh EV (electric vehicle) yang jadi “korban” uji tabrak kali ini:
- BMW i4
- Chevrolet Blazer EV
- Tesla Cybertruck
- Tesla Model 3
- Volkswagen ID.Buzz
- Nissan Ariya
- Ford F-150 Lightning
Ujinya bukan sembarang uji, tapi moderate overlap front crash test, alias nabrak separuh depan mobil ke penghalang dengan kecepatan 64 km/jam. Bedanya, kali ini IIHS juga lebih fokus ke penumpang belakang, bukan cuma pengemudi depan.
Hasilnya Gimana?
- BMW i4, Chevy Blazer EV, Tesla Cybertruck, dan VW ID.Buzz dapet nilai Good. Jadi lumayan aman buat depan dan belakang.
- Tesla Model 3 cuma Acceptable, karena ada risiko cedera dada buat penumpang belakang gara-gara sabuk pengamannya.
- Nissan Ariya lebih parah, cuma Marginal. Sabuknya bisa nahan, tapi kemungkinan cedera dada penumpang belakang masih tinggi.
- Ford F-150 Lightning jadi yang paling bikin ngeri. Dapet rating Poor karena risiko cedera dada, kepala, sampai perut penumpang belakang gede banget.
Masih Ada PR
Selain uji tabrak, IIHS juga ngecek sistem penghindar pejalan kaki, lampu depan, dan fitur keselamatan lain.
- Soal hindarin pejalan kaki, BMW i4, Tesla Cybertruck, Tesla Model 3, sama F-150 Lightning dapet nilai bagus.
- Tapi soal lampu depan, hampir semua jeblok. Bahkan lampu Cybertruck dinilai “silau banget” alias bikin bahaya pengguna jalan lain.
Kata IIHS
“Performa kursi belakang sekarang jadi pembeda utama antar mobil,” kata pihak IIHS.
“Strukturnya kuat, tapi perlindungan buat penumpang belakang masih harus ditingkatin,” tambah Raul Arbelaez soal Ford F-150 Lightning.
Kesimpulannya, nggak semua EV otomatis aman meski keliatannya canggih. Ada yang udah siap jadi role model, tapi ada juga yang masih harus kerja keras biar penumpang belakang nggak jadi korban.
(AnT)








