MOTORLISTRIK.COM.COM, Jakarta – Sobat Molis….. Toyota bikin kejutan. Raksasa otomotif Jepang itu dilaporkan bakal memproduksi Lexus EV generasi terbaru di Shanghai, China, mulai paruh kedua 2027.
Yang bikin alis naik bukan cuma karena mobilnya listrik, tetapi karena Lexus EV tersebut disebut bakal dibuat di China lebih dulu sebelum Jepang. Biasanya Jepang jadi tempat lahir teknologi baru Toyota. Kali ini, China malah kebagian antrean pertama.
Langkah tersebut menjadi perubahan besar dalam strategi Toyota menghadapi pasar kendaraan listrik yang berkembang sangat cepat di China.
Model yang disiapkan berupa SUV listrik Lexus generasi baru. Produksinya direncanakan dimulai sekitar musim gugur 2027 di fasilitas baru Lexus di Shanghai.
Pada tahap awal, produksinya diperkirakan sekitar 1.000 unit per bulan atau sekitar 12.000 unit per tahun. Mulai 2028, produksinya ditargetkan meningkat menjadi puluhan ribu unit per tahun.
Jadi, ini bukan sekadar “coba-coba bikin mobil di China”. Toyota memang sedang menyiapkan pabrik khusus Lexus untuk kendaraan listrik.
Pabrik tersebut dirancang memiliki kapasitas hingga sekitar 100.000 kendaraan per tahun. Artinya, kalau produksinya nanti digenjot, Shanghai bisa berubah menjadi salah satu markas penting Lexus EV.
Yang juga menarik adalah teknologi yang bakal dipakai.
Lexus EV generasi baru ini akan mengadopsi teknologi gigacasting. Sederhananya, beberapa bagian besar struktur kendaraan dibuat dalam satu cetakan raksasa.
Hasilnya, jumlah komponen bisa dikurangi dan proses produksi menjadi lebih sederhana. Bodinya juga berpotensi lebih ringan dan kaku.
Kalau biasanya bikin mobil seperti menyusun puzzle ribuan keping, gigacasting mencoba membuat puzzle-nya lebih sedikit. Tukang pabrik pun mungkin bisa bernapas sedikit lebih lega.
Strategi Toyota ini muncul ketika persaingan EV di China semakin brutal. Produsen lokal seperti BYD dan sejumlah merek China lainnya bergerak agresif dengan teknologi, harga, serta kecepatan peluncuran model baru.
Toyota tentu tidak mau cuma menjadi penonton sambil berkata, “Wah, cepat juga ya.”
Penjualan Toyota di China juga sedang mendapat tekanan. Karena itu, produksi langsung di China dinilai bisa membantu Toyota merespons kebutuhan pasar secara lebih cepat.
Sebelumnya, Toyota memang telah menyiapkan teknologi produksi kendaraan listrik generasi berikutnya untuk Lexus. Salah satunya melalui konsep modular dan penggunaan gigacasting.
Namun, Toyota dilaporkan mengubah arah pengembangan dari sedan listrik menuju SUV.
Salah satu model yang sebelumnya menjadi perhatian adalah Lexus LF-ZC. Pengembangan sedan listrik tersebut kemudian dihentikan dan fokus dialihkan ke SUV yang dinilai memiliki peluang pasar lebih besar.
Artinya, teknologi lama tidak benar-benar dibuang. Toyota hanya mengganti “bungkusnya”.
Dari sedan futuristis, sekarang arahnya lebih ke SUV listrik yang dianggap lebih cocok dengan selera pasar.
Lexus EV baru tersebut juga diperkirakan menggunakan teknologi baterai dan sistem produksi generasi berikutnya. Namun, detail lengkap mengenai spesifikasi baterai, tenaga, jarak tempuh, hingga nama resmi model belum seluruhnya diumumkan.
Yang sudah jelas, Toyota sedang menyiapkan perubahan besar.
Produksi di Shanghai direncanakan menggunakan fasilitas yang sepenuhnya dimiliki Toyota. Pabrik tersebut dikembangkan khusus untuk kendaraan listrik baterai Lexus sekaligus baterainya.
Toyota juga membekali lini kendaraan listrik masa depan dengan pendekatan produksi yang lebih fleksibel. Kendaraan dirancang agar proses pembuatannya lebih cepat dan membutuhkan lebih sedikit investasi dibanding metode produksi konvensional.
Kalau strategi ini berhasil, China bukan lagi sekadar pasar bagi Lexus. China bisa menjadi tempat penting untuk melahirkan dan memproduksi Lexus generasi baru.
Ini yang membuat langkah Toyota menarik.
Selama bertahun-tahun, Jepang menjadi pusat teknologi dan produksi utama Toyota. Kini, salah satu model Lexus EV generasi terbaru justru akan diproduksi lebih dulu di Shanghai.
Bahasa sederhananya: biasanya murid belajar dari guru di Jepang, kali ini Toyota malah memilih belajar sambil bertanding langsung di halaman China.
Dan pertandingannya bukan pertandingan biasa. Pasar EV China dikenal sangat cepat berubah. Model baru bermunculan, teknologi baterai berkembang, harga makin kompetitif, dan konsumen punya banyak pilihan.
Toyota pun harus ikut berlari.
Lexus sendiri sebelumnya dikenal kuat di kendaraan premium bermesin bensin, hybrid, dan SUV. Kini merek mewah Toyota tersebut harus semakin serius masuk ke era listrik.
Jika semuanya berjalan sesuai rencana, pelanggan pertama Lexus EV baru dari pabrik Shanghai dijadwalkan menerima kendaraan mulai awal 2027.
Soal apakah Lexus EV produksi China ini akan masuk ke pasar Amerika Serikat atau negara lain, belum ada kepastian. Untuk pasar Amerika, peluangnya masih kecil karena Lexus California versi camper saja belum tentu diajak jalan-jalan ke sana.
Namun satu hal sudah jelas: Toyota sedang mengubah cara bermain.
China bukan cuma tempat jualan. Kali ini, China ikut menjadi dapur utama Lexus EV generasi berikutnya.
Jepang tetap punya Toyota. Tetapi untuk urusan Lexus listrik terbaru, Shanghai kini ikut memegang kunci.
(Ant) (foto lexus)
