Truk Listrik Mungil Telo MT1 Kini Bisa Derek 8.000 Lbs, Kecil-Kecil Cabe Rawit

MOTORLISTRIK.COM – Sobat Molis….. Truk listrik Telo MT1 kembali bikin perhatian. Meski ukurannya mungil dan panjangnya hanya 152 inci, truk listrik ini kini mengklaim mampu menarik beban hingga 8.000 pound atau sekitar 3,6 ton.

Angka tersebut naik dari rating derek sebelumnya yang berada di angka 6.600 pound. Telo mengatakan peningkatan itu didasarkan pada hasil pengujian dan pengalaman menarik berbagai beban selama beberapa bulan.

Dengan kemampuan baru tersebut, Telo MT1 yang ukurannya disebut-sebut mirip Mini Cooper listrik kini memiliki kemampuan derek yang mulai “berani melawan” truk pikap berukuran lebih besar.

Pendiri sekaligus Chief Technology Officer (CTO) Telo, Forest North, mengatakan peningkatan rating tersebut berawal dari kebutuhan pribadi. Ia memiliki trailer perjalanan dan ingin memastikan kendaraan mungil itu mampu menariknya dengan aman.

“Pada awalnya, kami menetapkan taruhan bahwa kami ingin mampu menarik lebih dari 6.000 pound. Saya pribadi memiliki trailer perjalanan dan saya ingin memastikan bahwa saya bisa menariknya,” ujar North dalam sebuah video.

Setelah melakukan berbagai pengujian, Telo akhirnya menaikkan rating derek MT1 menjadi 8.000 pound.

“Sekarang kita sudah lebih jauh ke dalamnya, kita sudah menarik banyak barang. Kami memahami penarikan dan apa yang bisa dilakukan kendaraan ini,” katanya.

Ukurannya Mungil, Tenaganya Jangan Diremehkan

Telo MT1 memang bukan truk yang bisa membuat mobil lain minder karena bodinya. Panjangnya hanya 152 inci atau sekitar 3,86 meter.

Namun, jangan tertipu ukuran. Truk listrik ini menggunakan sistem penggerak semua roda dengan dua motor listrik yang menghasilkan tenaga hingga 500 horsepower.

Telo menawarkan dua pilihan baterai, yakni paket standar 77 kWh dengan jarak tempuh sekitar 260 mil atau sekitar 418 kilometer. Ada pula baterai 106 kWh dengan jarak tempuh lebih dari 350 mil atau sekitar 563 kilometer.

Bak belakangnya tersedia dalam ukuran 60 hingga 96 inci dan mampu membawa hingga lima penumpang.

Harga awal Telo MT1 dipatok 41.520 dolar AS. Telo menargetkan pengiriman unit pertama pada akhir 2026.

Kalau melihat ukurannya, MT1 memang seperti truk yang habis diet. Namun, urusan menarik beban ternyata tidak ikut diet.

Telo Punya Alasan Kenapa MT1 Bisa Menarik Berat

Forest North menjelaskan, kemampuan derek MT1 tidak hanya mengandalkan tenaga besar. Sistem penggerak listrik dan pengereman regeneratif menjadi bagian penting dalam kemampuan tersebut.

Menurut North, sistem regeneratif memungkinkan kendaraan memanfaatkan energi saat melaju menuruni jalan atau tanjakan panjang tanpa harus terus-menerus mengandalkan rem konvensional.

“Itu berarti kita bisa melakukan regenerasi selama bermil-mil melewati sebuah pass — Anda tidak menyentuh rem Anda namun Anda memiliki kendali penuh atas kendaraan dan trailer Anda,” ujarnya.

Soal tenaga, motor listrik juga memiliki karakter berbeda dibandingkan mesin pembakaran internal. Torsi dapat tersedia secara instan sehingga membantu kendaraan ketika harus mulai menarik beban berat.

“Untuk kami, itu sebenarnya tidak terlalu mengubah persamaan. Kami punya torsi dan tenaga kuda yang besar bersama, dan itu langsung terasa instan. Itu membuat memulai dari satu tingkat jadi sangat mudah,” kata North.

Selain itu, posisi hitch MT1 berada dekat dengan as roda belakang. Konfigurasi tersebut membuat beban trailer lebih dekat dengan titik tumpu kendaraan.

Bobot MT1 sendiri diperkirakan lebih dari 4.000 pound atau sekitar 1,8 ton. Kendaraan dibangun menggunakan rangka baja dengan crossmember yang mengikat sistem hitch ke struktur rangka.

Namun, Telo tidak mau sesumbar. North mengakui truk diesel berukuran besar masih lebih cocok untuk perjalanan jauh dengan beban berat.

“Truk diesel besar mungkin akan lebih baik dalam jangka pendek,” ujarnya.

Artinya, MT1 bukan sedang mengajak truk diesel perang saudara. Telo lebih membidik penggunaan harian dan perjalanan yang relatif lebih pendek.

8.000 Pound Bikin MT1 Makin Serius

Kenaikan rating derek menjadi 8.000 pound juga dianggap membuka peluang bagi MT1 untuk menarik trailer generasi baru yang sudah memiliki motor dan baterai sendiri.

Pada Juli lalu, MT1 diketahui menarik trailer perjalanan listrik Flow milik Pebble dengan bobot sekitar 5.800 pound.

Trailer tersebut menggunakan sistem propulsi aktif “Easy Tow” yang memiliki drivetrain dan sistem regeneratif sendiri. Teknologi itu membantu mengurangi beban efektif yang harus ditanggung kendaraan penarik.

Menurut North, semakin banyak trailer listrik yang memiliki bobot sekitar 6.000 hingga 8.000 pound. Karena itu, rating 8.000 pound membuat MT1 semakin relevan untuk segmen tersebut.

Telo juga mengklaim MT1 mendukung pengisian daya berkelanjutan hingga 400 kW dengan arsitektur baterai 800V/400V.

Lawan Truk Besar, Modalnya Cuma Badan Mini

Jika dibandingkan dengan truk listrik berukuran penuh, kemampuan derek 8.000 pound MT1 memang bukan yang paling tinggi.

Sebagai gambaran:

• Telo MT1: 8.000 pound
• Ford F-150 Lightning: 10.000 pound
• Tesla Cybertruck: 11.000 pound
• Rivian R1T: 11.000 pound
• GMC Hummer EV: 12.000 pound
• Chevrolet Silverado EV: 12.500 pound

Ford F-150 versi 2025 dengan mesin V6 2,7 liter bahkan memiliki kapasitas derek mulai sekitar 8.400 pound, sementara varian tertentu dapat mencapai 13.500 pound.

Namun, ada satu hal yang membuat MT1 menarik: ukurannya.

Dengan panjang sekitar 152 inci, MT1 hampir empat kaki lebih pendek dibandingkan F-150. Harganya juga dimulai dari 41.520 dolar AS.

Jadi, Telo MT1 memang kecil. Tetapi setelah rating dereknya naik menjadi 8.000 pound, pepatah “jangan menilai buku dari sampulnya” rasanya bisa diganti menjadi: jangan remehkan truk karena kelihatan imut.

Bodinya mungil, tetapi kalau sudah disuruh menarik trailer, ternyata ototnya tidak ikut mungil.

(AnT) (foto sumber electrek)